西部新闻网讯 这两天是春运的返程高峰期,一些旅客坐火车到西安后转车前往陕西各地,面对这么大的中转客流,一些人动起了歪脑筋,在西安火车站外干起了黑车的生意。
火车站外黑车猖獗 到钟楼得40元
揽客男子:“来上海苏州,到哪儿去啊?”
揽客人员:“到哪里车是啥地方?说话到哪里?有车没车想走也走不了了,现在都几点了,你哪里去找车?”
下午两点,记者在西安火车站的出站口附近看到,每趟列车到站后,都会有不少人上前招揽乘客。这些人是些什么人?他们是不是正规的客运经营者呢?
记者:“到榆林的啥车?”
揽客男子:“大巴车。”
记者:“大巴车?”
揽客男子:“嗯。”
记者:“跟汽车站的大巴车一样不?”
揽客男子:“就是大巴车么,豪华大巴,去哪儿呢?”
记者:“和汽车站(车)的一样不?”
揽客男子:“一样的,都正规车,都一样,来长途汽车。”
揽客男子:“到哪儿去?坐我车把你送过去?”
记者:“到大雁塔多少钱?”
揽客男子:“大雁塔得50块钱,行了就走。”
记者:“啥车?”
揽客男子:“面的,就是面包出租。”
对方拉着记者走到了出站口东面二百米的一个临时停车场,记者看到了一辆没有任何运营资质,上面贴着快捷货运的面包车。
记者:“哪个啊?”
黑车司机:“这个。”
记者:“你这连个牌照什么都没有,这是啥车?自己车是吧?”
黑车司机:“这都是正规的营运车,快捷货运么,给你说给50块钱就行了么,对不对。”
见记者并没有上车的意思,对方又去找新的生意。记者刚回到出站口,就又有人上前询问想去哪里?这些人和先前的不同,他们用的是私家车,而这价格也比先前的面包车高出不少。
黑车司机:“到钟楼上车吧,来上车。”
记者:“上车多少钱?”
黑车司机:“给40块钱。”
记者:“这还要40呢,我打出租车。”
黑车司机:“出租车打不了,出租车也问你要40块钱拼座,转一圈它还要拉,我直接拉到你再给我钱。我开车就拉你我就走了,我也不拼座。”
记者:“小车?”
黑车司机:“嗯。是小车,不是小车都不拉你。”
从西安火车站到钟楼打正规出租车只需要12元左右,黑车的价格确实够黑。记者在西安火车站出站口外和环形停车场的广场上附近,发现至少有超过30名招揽生意的黑车。而在附近的顺城巷,这里的黑车也不少。
运管、辖区派出所相互推诿
记者从西安火车站附近的商铺了解到,这种黑车猖獗的情况每隔一段时间都会出现。为了防止黑车猖獗,西安相关部门出台了各项措施来整治黑车,但是为何这种黑车猖獗的现象还会继续呢?
黑车对乘客成的安全问题大家都知道,黑车违规营运、沿途甩客的事情也是屡见不鲜。如果碰到这样的情况该找谁投诉呢?记者在距离黑车招揽者20米附近,看到了三位执勤的运政工作人员,他们应该能管管这些黑车吧。
记者:“咱这是运政的是吧?”
西安运政稽查支队城东执法大队工作人员:“嗯。”
记者:“那边好多人(揽客)呢。”
西安运政稽查支队城东执法大队工作人员:“那边咱管不了,咱管这里边呢。叫车的,黑车。那边是外边的,我们管不着,110能管。派出所有时管呢,一弄关一批,咱运政是管出租车呢,不管人。派出所管呢,只能管出租车。”
这些猖獗的黑车营运现象难道真的是属于派出所的管理吗?带着疑问,记者拨打了110报警电话,根据接线人员的指引,接通了西安公安站前分局西广场派出所的值班电话。
记者:“是咱派出所民警同志吧?”
西安公安站前分局西广场派出所值班民警:“嗯。”
记者:“我从出站口出来的时候,有好多人拉我坐他们的车呢,那车也没个执照啥的,我问下有人管吗?”
西安公安站前分局西广场派出所值班民警:“哪个地方的?”
记者:“是咱西边那一块儿么。”
西安公安站前分局西广场派出所值班民警:“拉你坐什么车?”
记者:“不知道是啥车,反正不是正规的车,不是出租车什么车的。”
西安公安站前分局西广场派出所值班民警:“车归运政上管的,你不要理他们,你到车站,你坐你的正规车去。”
对于到底是哪个部门该对这些黑车乱象进行管理,这位公安表示并不清楚,民警建议记者联系辖区运政。到底属于谁管,看来大家都不清楚。